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1853年にはフランスのA.モランが郵便馬車の車軸について、走行距離が7万kmを越えると破壊が始まることから、6万kmを走行した時点で点検・交換することを指示した記録が残されている。これが疲労破壊に対する予防保全の最初の例である。

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アキューム組立ラインのチョコ停推移・発生率の説明、チョコ停の内容をオペレーターの方にも説明を行い、協力をしてもらいながら推進をお願いします。


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